Светопропускание передних стекол автомобиля.

"ГОСТ 5727–88 — определяет что лобовое стекло должно быть пропусканием в 75%, боковые передние — 70%, остальные не регламентируются. Также написано, что определение светопропускания проводится по ГОСТу 27902.

В ГОСТе 27902–88 указано что условия испытаний должны быть следующие:
Температура от 15 до 25 градусов, Давление от 86 до 106 кПа, Влажность от 40 до 80%."

Других условий нет!!!

Практические советы:

1) Требуйте предъявить прибор светоизмерения для обзора вами, и требуйте занести данные этого прибора в протокол.

2) Требуйте документ на прибор измерения, в котором бы говорилось, что он соответствует ГОСТу 27902–88, если не предъявляют — записываем это в протокол.

3) Требуйте измерения температуры, с занесением показаний термометра в протокол, если отказываются — тоже это пишем в протокол ("от измерения температуры воздуха отказались").

4) Требуйте измерения давления, если отказываются — пишем в протокол. На барометр тоже должен быть документ что он соответствует ГОСТам.

5) Требуйте измерения влажности, если отказались — пишем в протокол. На прибор измеряющий влажность (как кстати и на термометр) должен быть документ о соответствии его ГОСТам (например инструкция к нему, где это указано).

6) Если они всё вам предоставили, промеряли температуру, влажность, давление соответствующими ГОСТу приборами, занесли показания приборов в протокол, только затем, если температура, давление и влажность соответствуют — померяли соответствующим ГОСТу прибором светопропускание только лобового и передних боковых стекол, и получилось менее 75 и 70% соответственно — только тогда вы виноваты и должны уплатить штраф.

Замер светопропускаемости должен осуществляться в трех точках отдельно взятого стекла. Если замер производился в одной точке, это тоже отмечаем в протоколе.

Чем больше проколов со стороны инспектора, тем больше плюсов в вашу сторону. Хотя, признаться, это при условии, что рядом радостно пробегал сферический конь в вакууме.