СТОП НАРКОТИКАМ
СТОП АБОРТ
Регистрация на Люберецком портале
Личные данные
11 Сo
Осадки 0.8мм
ветер:3.7 м/с [ENE], давление: 770 мм рт. ст.
Коренной житель города Люберцы Коренной житель города Люберцы Коренной житель города Люберцы
Портал города Люберцы: новости, форум, работа

Новые Правила Дорожного Движения

ФорумыУвлеченияАвтоМотоВелоНовые Правила Дорожного Движения

АвторСообщение
 

Zavsklad





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

ПДД – готовьтесь к новому

В Правила дорожного движения в ближайшее время могут быть внесены существенные изменения. В правила будут введены новые понятия и нормы, а также уточняется ряд формулировок

ГАИ России предлагает внести ряд существенных изменений в Правила дорожного движения, сообщил в среду Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. "Изменения в Правила дорожного движения предусмотрены планом законопроектной деятельности правительства РФ на первый квартал текущего года. Предложения нами подготовлены и в настоящее время находятся в стадии согласования с министерством транспорта", - заявил он в интервью "Интерфаксу".

По его словам, их планируется направить в кабинет министров до конца марта. "Коррективы обусловлены целым рядом причин", - сказал Кирьянов. "В частности, Правила часто критикуют за то, что в них не содержится четких определений некоторых важных понятий, таких, например, как "объезд препятствия", "ограниченная видимость", - рассказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения. Эти недостатки предлагается устранить.

Кирьянов добавил, что назрела необходимость введения новых понятий. Так вводятся "дневные ходовые огни". "Данная новация - требование времени. На современных автомашинах применяются дневные ходовые огни, которые начинают работать сразу после включения двигателя. Таким образом, включать ближний свет фар уже не требуется. Соответственно, в правилах необходимо предусмотреть альтернативу - либо горит ближний свет, либо дневные ходовые огни", - отметил Кирьянов.

По его словам, ГАИ пытается сделать более точными формулировки пунктов Правил, регламентирующих выезд на полосу встречного движения. "Наше предложение заключается в том, что на четырехполосной дороге любой обгон или объезд препятствия, связанные с выездом на встречную полосу, запрещены, а поворот налево или разворот могут осуществляться только в случаях, когда это не запрещено Правилами, знаком или разметкой. Это необходимо для того, чтобы более четко квалифицировать соответствующие административные правонарушения", - сообщил Кирьянов. Уточняются нормы, связанные с движением тихоходных транспортных средств, то есть те которые двигаются со скоростью меньше 30 км/час, создавая помехи для движения других автомобилей.

Серьезные коррективы планируется внести в организацию кругового движения. В настоящее время она существенно отличается от действующей в Европе. "После внесения поправок водители, которые находятся на перекрестке с круговым движением, будут пользоваться преимуществом перед въезжающими на такой перекресток", - подчеркнул.Кирьянов. Предполагается также ввести ряд новых дорожных знаков, в первую очередь, предназначенных для организации движения в тоннелях.

По словам, Кирьянова, учитывая пожелания большого количества субъектов РФ и депутатов Госдумы, предлагается ввести запрет на использование шипованой резины в летнее время, а именно с 1 июня по 31 августа. При этом делается оговорка, что решением органов власти субъектов федерации эти сроки могут быть изменены в зависимости от климатических условий того или иного региона. После того, как запрет вступит в силу, необходимо будет внести поправки в КоАП, чтобы установить повышенную ответственность за данный вид нарушения. На сегодняшний день за такие нарушения предусмотрен штраф в размере 100 рублей или предупреждение, напомнил Кирьянов.

Напомним, что ранее Госавтоинспекция предупредила всех любителей тюнинга о том, что использование в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света (ксеноновых - ИФ) следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства. Управление транспортным средством в подобных случаях должно квалифицироваться автоинспекторами как административное правонарушение в соответствии с ч.3 ст.12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации). Карается данное нарушение лишением прав на срок от полугода до года с конфискацией тюнингованных световых приборов.

Скрыто
 

Vitaly_Zh





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

По новым законам, если какая-то мразь угнала Ваш автомобиль и на нём сбила пешехода - платите пешеходу или Вы (раз допустили угон), или, в лучшем случае - делите ответственность с угонщиком.
Даже если ДОКАЗАНО, что пешеход ПРЫГНУЛ к Вам под машину с целью самоубийства - Вы будете платить его родне много денег!
Вот: Скрыто
 

Nivovod





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Интересная заметка))) Скоро инспектора ГИБДД будут требовать предъявлять с правами кредитную карту. Электронная Раша однако))) Скрыто
 

yanix



Nivovod,
Ну собственно, они давно уже "принимают" кредитки)) Точнее бесплатно подвозят к банкомату твоего банка))) У меня уже так было)
 

Nivovod



yanix : Nivovod,
Ну собственно, они давно уже "принимают" кредитки)) Точнее бесплатно подвозят к банкомату твоего банка))) У меня уже так было)
Ну это частная инициатива)))) А тут хотят чтобы у всех были специальные карты (ну и счета, соответственно) для оплат штрафов. да еще с завязкой на страховку... В общем малопривлекательно все это выглядит... геморно... Скоро чтобы водить машину придется с собой возить пачку документов...
 

Zavsklad





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Подписано постановление правительства о внесении изменений в Правила дорожного движения. Изложим лишь некоторые позиции нового документа.

Уже давно ведется спор о том, что считать препятствием на дороге. В правилах этот термин встречается не единожды. Да и в Кодексе об административных правонарушениях РФ он тоже попадается. Однако ни в одном из документов не прописано, что это такое. Правительство устраняет сей пробел. Теперь уже точно препятствием нельзя будет назвать автомобили, стоящие в пробке, или автобус, остановившийся, чтобы высадить или принять на борт пассажиров.

В понятийном аппарате появятся так называемые ходовые огни. Ими оборудовано большинство иномарок. То есть независимо от времени суток при движении у них горят эти огни. По всей видимости, опыт внедрения обязательного движения с ближним светом на дорогах вне населенных пунктов дал положительный результат. И теперь автомобили должны будут передвигаться даже ярким днем по любым дорогам, в том числе и в городах, либо с ходовыми огнями, либо с ближним светом.

Обгоном теперь будет считаться только маневр, когда автомобиль выезжает на встречную полосу. Все остальное будет именоваться опережением. Вообще вся глава, посвященная обгону, практически заново переписана.

А теперь мы подобрались к наиболее интересному сюжету. Поправки разрешают обгон транспортного средства, двигающегося со скоростью менее 30 км/час, даже там, где этот маневр вообще запрещен. В советские годы подобный пункт правил был. Но потом его исключили. А в связи с повальным нарушением стандартов нанесения разметки, то есть когда сплошная полоса без видимых причин тянется десятки километров, отсутствие этого пункта стало просто бедствием для водителей. Любой может представить себе ситуацию, когда прямая, как стрела, дорога разделена сплошной линией. Здесь когда-то случилась авария, и, чтобы обезопасить данный участок, было принято решение вообще запретить выезд на встречную. И вот вы ползете эти два-четыре километра за каким-нибудь трактором, проклиная всех и вся. Или решаетесь на обгон и, как правило, попадаете в руки зоркому инспектору.

Теперь эта ситуация будет исключена. Столь медленно ползущее транспортное средство можно будет и обогнать. Правда, возможно возникновение и спорных ситуаций, когда вы будете доказывать инспектору, что обгоняли трактор, который ехал 25 км/час, а инспектор будет доказывать вам, что скорость этого трактора по его прибору была 43 км/час. Но споры на дорогах были всегда, не бывает идеальных инспекторов, равно как и идеальных водителей. А сама по себе такая поправка заметно облегчит жизнь автомобилистам.

Еще одно изменение касается кругового движения. До сих пор, как правило, именно тот водитель, который уже выехал на перекресток и движется по кругу, должен уступить дорогу тому, кто только въезжает на этот участок. Конечно, при условии, что знаками не обозначено другого порядка. В Европе действует прямо противоположное правило. Там дорогу должен уступить тот, кто только подъезжает к перекрестку. В принципе этот ход вполне логичен, ведь даже в наших правилах есть требования быстро освобождать перекресток. Значит, по идее и с круга надо уходить как можно быстрее, а не ожидать там, пока все помехи справа забьют вам дальнейшее продвижение вперед.

Однако это новое правило довольно коварно. У нас не каждый автомобилист читает газеты, смотрит новости по телевизору или интересуется законодательством и его изменениями хотя бы в Интернете. У меня есть несколько знакомых, которые узнали о том, что за поворот через двойную сплошную грозит только штраф, а не лишение, только когда столкнулись с подобной ситуацией. Поэтому об этом новшестве необходимо будет напоминать регулярно и желательно на дороге. Например, расставив щиты с соответствующими разъяснениями перед всеми перекрестками с круговым движением.

В ГИБДД, правда, считают, что такой меры не потребуется. Ведь перед каждым круговым движением будет установлен знак "уступи дорогу" и знак, на котором показывается, у кого есть преимущество проезда. Хотя народ у нас зачастую ездит не по знакам, а по привычке.

Особое внимание в поправках уделено пешеходам. По новым правилам водитель, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, должен будет снизить скорость или вовсе остановиться, чтобы пропустить пешеходов.

Для того чтобы привыкнуть к новым требованиям, автомобилистам отпущено довольно много времени. После официального опубликования поправки вступят в силу через полгода. Это время отпущено на разработку соответствующих подзаконных актов. Ведь поправки в правила вводят еще и новые дорожные знаки. А на них необходимо разработать соответствующий ГОСТ.
компетентно

Виктор Кирьянов, начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России:

- Эти поправки были приняты с учетом опыта европейских стран в целях повышения безопасности дорожного движения. С ближним светом ездят постоянно водители многих стран мира и, как показывает практика, это приносит положительный эффект. Машина, которая едет с включенным ближним светом фар, заметнее для пешеходов и других водителей. Нововведение поможет сделать наши дороги безопаснее, и эта превентивная мера окажется действенной, благоприятно скажется на ситуации с аварийностью.

Также поправки обяжут пристегиваться ремнями безопасности всех водителей. В настоящее время ремни необязательны только для двух категорий водителей - инструкторов, обучающих вождению, во время занятий и водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску в населенных пунктах. Через полгода исключений не будет.

Мною и ранее было дано указание всем сотрудникам ГИБДД пристегиваться в обязательном порядке. Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье водителей. Согласно проведенным исследованиям, использование ремней безопасности является чрезвычайно эффективным профилактическим средством и практически на 50 процентов снижает тяжесть последствий при ДТП.


Скрытов РГ (Федеральный выпуск) N5183 от 17 мая 2010 г.
 

Vitaly_Zh



Всё нормально, кроме "дневного света" в городе.
ИМХО, я без всякого штрафобояния выключаю ближний и за гоодом ради экономии бензина, как только движение успокаивается.
Но если надо мне идти на обгон, да ещё по двухполоске типа бетонок наших - врубаю свет!

А в городе зачем? Тут есть ограничение скорости 60 км/час (80...100 на кольцах). И зачем фары, если движение спокойное?
Фары = это лишний бензин = лишний выхлоп в городской воздух.

ИМХО = фары и ремни надо вообще оставить на усмотрение водителей безо всяких штрафов.
 

Zavsklad



Vitaly_Zh, У тебя аккумулятор на бензине работает? Вроде фары, при включенном двигателе, работают от генератора и бензин тратиться на движение мотора, а не фары.

А вот работающие одновременно вентилятор, фары, обогреватель заднего окна и стеклоочистители способны забрать больше тока, чем производит генератор и начинается разрядка аккумулятора!
 

BratezKrolik





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Насколько я помню, в Европе знаки "уступи дорогу" или "главная дорога" с "табличкой о направлении главной дороге" стоят ПЕРЕД КАЖДЫМ КРУГОМ!!! Да и вообще там можно быть тупым дауном и не бояться запутаться на дороге. У нас вождение, особенно в новом месте, это КВЕСТ...:)
Хотя знаки на круге отличаются между собой даже в Германии и в Австрии!!!

Скрыто

Отредактировано: BratezKrolik (17.05.2010 12:31, 7 лет назад)
 

Vitaly_Zh



Zavsklad : Vitaly_Zh, У тебя аккумулятор на бензине работает? Вроде фары, при включенном двигателе, работают от генератора и бензин тратиться на движение мотора, а не фары.
А вот работающие одновременно вентилятор, фары, обогреватель заднего окна и стеклоочистители способны забрать больше тока, чем производит генератор и начинается разрядка аккумулятора!

Когда включаются фары - "тормозится" генератор - нагружается ремень. Соответственно, нагружается двигатель.
Две лампы по 55 Вт = 110 Ватт. (да ещё - габариты!) Вообще, это немало.
И, главное, в этом нет смысла в городских условиях днём при 60 км/час.
 

BratezKrolik



Vitaly_Zh :
Zavsklad : Vitaly_Zh, У тебя аккумулятор на бензине работает? Вроде фары, при включенном двигателе, работают от генератора и бензин тратиться на движение мотора, а не фары.
А вот работающие одновременно вентилятор, фары, обогреватель заднего окна и стеклоочистители способны забрать больше тока, чем производит генератор и начинается разрядка аккумулятора!

Когда включаются фары - "тормозится" генератор - нагружается ремень. Соответственно, нагружается двигатель.
Две лампы по 55 Вт = 110 Ватт. (да ещё - габариты!) Вообще, это немало.
И, главное, в этом нет смысла в городских условиях днём при 60 км/час.

и лампы перегорают...:(
но Северная Европа ездит всегда с фарами и не жужжжжжит
 

Zavsklad





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Vitaly_Zh, Мда, я не прав :bl

у кого есть бортовой компутер, показывающий мгновенный расход топлива, когда машинка заведённая стоит, т.е. в литрах в час... понажимайте кнопочки всяческих потребителей и всё увидите....
.кто много (относительно конечно) жрёт, а кто незаметно...

я тут посидел, потыкал... кондей 0.3 литра в час, обогрев заднего стекла+зеркала 0.1 литра в час....и т.д. ааахххх, сорьки!!! ФАРЫ!!! Ближний свет на 0.1 литра в час, и дальний 0.1 тоже

собственно, Скрыто на хорошее разъяснение ситуации с фарами.
 

Vitaly_Zh



Я подумываю сделать себе светодиодные фарки в места передних противотуманок.
Правила допускают вместо ближнего света "противотуманки с габаритами".
К тому же нижние противотуманки никого и не слепят совсем.
А ближний свет когда встречная машина едет по неровностям (а где их нет) часто бьёт по глазам.
 

Root



Vitaly_Zh,
вообще не светят, так для красоты и, соответственно, для галочки :)
 

Vitaly_Zh



Root :, для галочки :)
Я так и хочу. Меня устраивает штатный передний свет. А противотуманками довольствуюсь как все - задними - чтобы никто "не догнал".

RSS
Форум города Люберцы © 2003 - 2017 Правовая оговорка
Поможем детскому дому