СТОП НАРКОТИКАМ
СТОП АБОРТ
Регистрация на Люберецком портале
Личные данные
5 Сo
пасмурно
Ощущается как 2 Сo
Ветер: 4.61 м/с [159]
Давление: 1006 мм рт. ст.
USD ⬇93,71₽ ⬆93,90₽
EUR ⬇102,30₽ ⬆102,80₽
Портал города Люберцы: новости, форум, работа
Новые сообщения на форуме города Люберцы

КамАЗ - Дакар

ФорумыУвлеченияАвтоМотоВелоКамАЗ - Дакар

АвторСообщение
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
Очередной 10-й этап ралли «Дакар» выиграла российская команда «КамАЗ-Мастер». Она демонстрирует бессменное лидерство в гонке. Владимир Чагин, «пятикратный победитель “Дакара”, вновь был первым на спецучастке протяженностью 238 километров.
Победа Владимира Чагина на 10-м этапе ралли стала для него 55-й в карьере. При этом Чагин побил рекорд по числу побед на этапах «Дакара», который ранее принадлежал французу Стефану Петранселю, выступавшему в классе внедорожников.
Подробнее: http://news.mail.ru/sport/3242021/

Кстати, смотрю Евроньюс. Там всегда подробно освещают эти гонки. Но в эот раз ни разу ещё не показали наши Камазы. Их нет! Как буд-то!
Хотя и в ОБЩЕМ зачёте они лидируют.
Это всё из-за того, что конкурируют они там с европейскими брендами в первую очередь.
Всегда считал европейцев - подлецами. И всегда был прав.
 

avh


3
Сообщения: 1164

Vitaly_Zh, не совсем согласен с Вами ,это не подлость. Это информационная политика. Если грузовики Mercedes делают в европе, то это и рабочие места, это и налоги и т.д. Так зачем Евроньюсу рекламировать чужие Грузовики, когда можно помочь cвоим& Это и есть патриотизм. Нам кстати этого не хватает очень сильно.
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
avh, спорт должен быть вне политики. Это же они сами провозгласили!
А "камазовцам" - респект"
Даже если и проиграют когда - молодцы!

А ведь когда-то и "Лада" гонялась по Дакару" и гонялась весьма недурно.
Теперь даже смешно вспоминать.

Моя семья - почти все - умеренные белорусско-российские "шовинисты", но из 4-х машин, только одна отечественная - "ВАЗ".
А жаль!
 

avh


3
Сообщения: 1164

Vitaly_Zh,
Общался с одним бывшим менеджером с Камаза. Говорит те машины которые гоняют на Дакаре - имеют весьма далекое отношение к Камазам. В то же время Себастьян Лоеб выигрывает ралии WRC практически на серийном ситроене минимально переделанном по соображениям безопасности. Вот когда серийные камазы будут такими как на ДАкаре - тогда и посмотрим.
Кстати удивило - в Германии в прошлом году в каком то месяце НИв наших продали больше чем туарегов!!! Отчасти благодраря премии, которую давало немецкое правительство за старые машины. Авто то недорогое. Есть знакомый - джипер - говорит в Европе во мнгогих странах есть клубы фанатов Нив. Ценят и любят нашу ниву. А мы только хаим наш автопром.
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
avh,
1) знаю от "первых" лиц, что в Германии, Швейцарии и Франции НИВЫ покупают как вторые/третьи машины в горных районах. Там у них запрещено ездить без цепей, или без 4х4. А НИВА - дешёвка для них. А ездить-то можно. Вчетвером зимой - комфортно вполне. В ней летом жарко, конечно, если кондея нет (в базе)
2) КАМАЗ стал делать и двухосные грузовики, как "на Дакаре".
А вообще, конечно, серийные машины таких нагрузок не выдержат.

(Я "в каникулы" поджиповал в заснеженных лесах Мещёры
- порвал боковины покрышек. Хорошо хоть камерные у меня зимние колёса. На серийных машинах "без лифта и злых колёс" даже "на охоту/рыбалку" не стоит выезжать, не то что на ралли.)
 

avh


3
Сообщения: 1164

Vitaly_Zh, там у ребят и Нивы и другие машины доведены до ума. Когда едут на покатушки одевают специальную внедорожную резину. По асфальту она быстро стирается. Еще у них в цене Уазы. Причем военные, с редуктарами на колесах. Я сам на таком вдоволь наездился. Там чтобы полный привод врубить там надо выйти из машины, и подключить муфты. А Газ-69 с коробкой без синхронизаторов. Это уже история. А ведь уникальные машины. Выносливые. Жаль что бездарные управленцы планомерно уничтожают наш автопром.
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
Кстати, у наших "санёнгов" (муссо и корандо) народ не только меняет подвеску и колёса, но и вакуумные хабы меняет на ручные. Понадёжнее, особенно в морозы.
Просто=надёжно.
Иначе без полного привода где-то в болоте придётся идти за трактором. Или за УАЗегом.
А ещё лучше за нашими люберецкими монстриками из "Трекола", но их мало и дороговаты они.

P.S.
А "тему" теперь что? Наполнять новостями с Дакара?
Какие там могут быть "новости" - наши всё равно победят!
 

nigadyay


2
Сообщения: 400

Благодарностей: 1
Кстати "Треколкиов" наших совсем не мало! спрос на них огромен блогадоря их проходимости, просто производственные мощности пока моловаты
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
nigadyay, не в курсе - что Треколы делают на старой рязанке в районе Бритово? (Это где съезд с новой рязанки на Бронницы).
Они там всё время стоят словно в засаде...

А недавно съехал из области с моста через Москву-реку. Пробка. А парочка Треколов сошла с трассы налево и пошпарила там просёлками через поле. Классно!
 

Nivovod


2
Сообщения: 172

avh : Vitaly_Zh,
Общался с одним бывшим менеджером с Камаза. Говорит те машины которые гоняют на Дакаре - имеют весьма далекое отношение к Камазам. В то же время Себастьян Лоеб выигрывает ралии WRC практически на серийном ситроене минимально переделанном по соображениям безопасности. Вот когда серийные камазы будут такими как на ДАкаре - тогда и посмотрим.
Кстати удивило - в Германии в прошлом году в каком то месяце НИв наших продали больше чем туарегов!!! Отчасти благодраря премии, которую давало немецкое правительство за старые машины. Авто то недорогое. Есть знакомый - джипер - говорит в Европе во мнгогих странах есть клубы фанатов Нив. Ценят и любят нашу ниву. А мы только хаим наш автопром.
Что касается соотношения серийной и несерийной техники - тут вы слегка неправы. Скорее всего вы просто спутали категории автомобилей, участвующих в ралли. Говоря об автомобиле Лоэба, вы имели ввиду категорию Production (Т2). Это действительно серийные машины с минимум переделок (усиление кузова, каркас и т.д.). Но на Дакаре все заводские команды, претендующие на призовые места, выступают в категории Super Production (T1). Это и Фольксваген, и БМВ, и Митсубиси. Вот эти аппараты с серийной техникой не имеют ничего общего, кроме названия и фирменного значка. Так что ничего зазорного нет, что камазовцы выступают на специально подготовленной технике.
Кстати, в классе Т4 (грузовики) формально выступает серийная техника. И тут уже команды, как КАМАЗ-Мастер, так и западные немного лукавят. Чтобы машину признали серийной, она должна быть выпущена минимальной партией в 1000 шт за год. Например, КАМАЗ выпускает упрощенную версию спортивного автомобиля в нужном количестве, которая расходится по гаражам МЧС и спецслужб, а небольшая часть машин дорабатывается для спортивных выступлений. Вот как-то так)))
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
В любом случае камазовцы молодцы.

А я тут недавно - телевизор включил - боевик.
Спецназ или морпехи США, в Ираке, воюют с "нечистой силой".
(С "террористами" - это само собой.)
Но воюют на нашем БТР.
Я же не слепой.
 

avh


3
Сообщения: 1164

Кстати на БТР-80 стоит Камазовский турбо дизель. 260 коней. До этого на БТР-60 стояло два двигателя от ГАЗ-51, один крутил вторую и четвертую ось - втрой первую и третью. Двигатели карбюраторные, еще от Газона 51. Синхронно их настроить нереально. Один двигун работал всегда помощнее. Одни колеса крутят сильнее другие подтармаживают, двигатели греются - вообщем кашмар, кто ездил тот поймет. После этого - БТР-80 - супер машина. Так что Камаз и для оборонки многое сделал.
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30


Это не на ДАКАРЕ.
Это на обычной российской дороге.
Вот так - едешь, едешь - 100, 120, 140, 160 км/час...
А мимо проносится КАМАЗ, влёгкую обгоняющий тебя...[/youtube]

Пользователь сказал cпасибо:
 

Root


10
Сообщения: 6151

Благодарностей: 39
Vitaly_Zh, вот прет то %)

Пользователь сказал cпасибо:

RSS
Портал города Люберцы © 2003 - 2024 Правовая оговорка
Поможем детскому дому