СТОП НАРКОТИКАМ
СТОП АБОРТ
Регистрация на Люберецком портале
Личные данные
8 Сo

ветер:2.7 м/с [WSW], давление: 766 мм рт. ст.
Коренной житель города Люберцы Коренной житель города Люберцы Коренной житель города Люберцы
Портал города Люберцы: новости, форум, работа

Новости ВАЗа. [стр.45]

ФорумыУвлеченияАвтоМотоВелоНовости ВАЗа.

АвторСообщение
 

Dimon



Меня поражает только одно,как можно за столько лет производства не убрать вечные болезни классики,вроде "колдуна",силуминового краника печки и т.п.Это бы прибавило к себестоимости копейки,но тогда можно было бы сказать что это похоже на машину,а не на плохой конструктор.Сорок лет гнать в пр-во это г.... просто поразительно.
 

Vitaly_Zh



Dimon, а замечали (хотя сейчас этих машин уже мало), что на "шестёрках" нет обогрева заднего стекла, в отличие от "пятёрок-семёрок".
А ведь их производили одновременно лет 20! Почему?
А не предусмотрено для той модели сие и всё! Тупость ВАЗа.
Так же и по отношению к "колдуну",силуминовому кранику печки и т.п.

Вот - воткнули в Ниву усилитель руля. У меня не было его - разницы с нынешним "санёнгом" не чувствовал никогда, хотя полгода ездил параллельно. Можно было обойтись.
Но поставить в Ниву кондиционер и передние аирбеги можно было бы!
Конкурентов Ниве тогда бы не было!
"Мой" Тагер и Судзуки Джимни - уже под 600тыр по цене - слишком дорого по сравнению даже с навороченной Нивой.
Но не хотят ВАЗовцы осовременнить Ниву. И не будет им счастья!
 

winner



АвтоВАЗ показал, как будет выглядеть новая бюджетная модель Lada 2190 (LowCost) на платформе Lada Kalina, выпуск и разработка которой намечены на 2010-2014 гг.
По словам вице-президента по продуктам и программам АвтоВАЗа Юга Демаршелье, эта модель должна заполнить рыночную нишу в самом массовом сегменте российского рынка, которая освободится после того, как будут сняты с производства вазовская "классика" и семейство LADA Samara. Он заявил, что "АвтоВАЗ должен удержать монопольные позиции в этом сегменте".

Стоить Lada 2190 (LowCost) будет от 200 до 250 тысяч рублей.

По мнению директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, с такими ценами остаться монополистом в самом массовом сегменте российского рынка АвтоВАЗу не удастся. Уже сейчас на рынке существует корейская модель украинской сборки ZAZ Chance, со стоимостью порядка 200 тысяч рублей. Кроме того, ряд китайских автопроизводителей сейчас достаточно агрессивно нацелены войти в этот сегмент российского авторынка в ближайшие 2-3 года, сообщает "Автостат".

Они действительно чтоли не понимают что классику ничто не заменит? Стоит она меньше на 100т.руб. а ремонтопригодность просто замечательная у любого "дяди Васи" в гараже. Тут же они теряют оба преимущества но хотят удержать монополию. Ещё пара лет и монополия будет у китая.
 

Zavsklad



Сейчас ехал в маршрутке и по радио (к сожалению не знаю какому) прошли авто-новости. Там диктор сказал такие слова: На прошедшем собрании ведущих европейских производителей было предложено поставить памятник компании Рено за убийство ВАЗа.
 

Zavsklad





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

АвтоВАЗ перейдет на выпуск плодоовощной продукции

Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ придумал еще одно занятие для уволенных работников. В добавок к технопарку «Детпром-Тольятти» в самарской области может появиться тепличное хозяйство на базе «АвтоВАЗагро», дочернего предприятия автопроизводителя. Эксперты предупреждают, что этот бизнес тоже может оказаться убыточным.

Сейчас на АвтоВАЗе работает 102 тыс. человек, к концу первого квартала более 30 тыс. человек должны быть уволено. Менеджмент завода объясняет необходимость массовых увольнений падением спроса на автомобили, а отстраненным от должностей сотрудникам намеревается предложить новую работу. До этой недели речь шла о работе на заводе по изготовлению игрушек. Его в Тольятти собирается строить консорциум из девяти «игрушечных» компаний. К слову, профсоюз АвтоВАЗа уже называл это предложение «унизительным».

Вместо сбора машин — сбор урожая

Как сообщило на днях агентство Reuters со ссылкой на газету »Самарское обозрение», теперь у уволенных сотрудников может появиться альтернатива — автоконцерн собирается заняться овощеводством. Его дочерняя компания «АвтоВАЗагро» будет производить огурцы и помидоры. «Нам это кажется неплохой идеей,— сказала в интервью газете вице-президент АвтоВАЗа по корпоративному управлению Полина Гришина.— Сейчас составляется бизнес-план, мы оцениваем инвестиции для запуска и надеемся на положительное рассмотрение данного проекта в рамках программ развития малого и среднего бизнеса и занятости».

Компания «АвтоВАЗагро» была основана в 1969 году. Сейчас она управляет питомником по выращиванию саженцев деревьев и кустарников площадью 70 га и 3 га теплиц для выращивания цветов и саженцев в горшках. Помимо сельскохозяйственной деятельности компания предлагает лизинг садовой и строительной техники, а также сдает в аренду помещения, к примеру гаражи, отапливаемые автостоянки и складские помещения.

Тем временем в Тольятти со скепсисом отнеслись к затее градообразующего предприятия. «Я слышал об этой инициативе. Я уверен, что каждый должен заниматься своим делом. А вот такие проекты только смущают людей, но не дают никакой уверенности в завтрашнем дне. Все это слишком зыбко»,— считает депутат городской думы Тольятти Борислав Гринблат. Он напомнил, что в городе существовало, но недавно разорилось тепличное хозяйство «Инвестиции». «К сожалению выращивание овощей в теплицах — затратное дело, а отдача есть не всегда»,— констатировал Гринблат.

В Тольятти не растут помидоры

Генеральный директор Института конъюнктуры аграрных рынков Дмитрий Рылько предупредил автопроизводителя, что в Тольятти помидоры могут и не вырасти: «Обычно овощеводством компании предпочитают заниматься в южных регионах страны. В Самарской области не самый удачный регион для такого бизнеса. Тепличное хозяйство строить довольно затратно, а летний сезон здесь слишком короткий».

Однако бывший президент международной ассоциации дилеров АВТОВАЗа Юрий Целиков напомнил, что тепличное хозяйство для собственных нужд автопроизводителя существовало и существует до сих пор на базе Волжского автомобильного завода. «Если акционеры решили как-то этот бизнес расширять — ничего в этом нет плохого. Особенно хорошо там редиска будет расти. Это же наверняка любимый овощ у главного акционера — Renault»,— заметил Целиков.

Скрытостатьи
 

Vitaly_Zh



В Томилино хожу дворами до электрички - кто-то АЗЛК 2141 паркует. Такой негнилой, в хорошем состоянии.
Ведь для тех лет, когда его разработали (1970-е годы) или Таврию (1960-е годы) - отличные машины были бы.
Да даже для середины 80-х, когда пошёл конвейер... Но почему такое говён..е качество было?
Понятно, лимитчики, вьетнамцы, перестройка...
В любом случае, виноваты коммунисты со своими экономическими догмами и номенклатурщиной.
"Жигули" хотя бы на улицах видны и их немало. Посмотреть комплектации дорогих Калин - нормальная тачка, если бы не скепсис в отношении их качества. Интересно, "наша" АКПП на Калинах будет работать или сразу "в сервис"?:bl
 

winner



Vitaly_Zh : Интересно, "наша" АКПП на Калинах будет работать или сразу "в сервис"?:bl
Если почитать отзывы владельцев шеви-нивы, то там не только масло сразу менять нужно.))))))
А АКПП если только от мерседеса вставить))))))))))))))))) Путину ведь поставили на ниву движок от опеля)))))))))
 

Vitaly_Zh





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Скрыто
 

Nivovod





Часть информации в сообщении скрыта настройками приватности
Для получение доступа к скрытой информации зарегистрируйтесь на сайте

Vitaly_Zh :
Однако, не смотря на ехидные замечания продвинутых автовладельцев, ВАЗ благодаря программе утилизации увеличил продажи на 61,6%(в сравнении с маем 09 года). А доля ВАЗа в продаже машин по программе - более 75%. Программа будет продлена.
Скрыто
 

Vitaly_Zh



Цитата сообщения № #p61090
Nivovod :Однако, не смотря на ехидные замечания...
Да я сам никак не могу уговорить отца сдать "копейку" и купить новую Ниву. Он просто уже не хочет ездить.
А так - нормальная машина, только ещё 1000$ вложить на установку кондиционера и всё...
И без иронии.
 

fekla



Мы 4 года на пятнашке катались . Вот хотите верьте, хотите нет - хорошая машинка была. Очень добрые воспоминания. Сейчас иномарочка, но разницы особой я не чувствую. Хотя вру, разница есть, когда на пятнашке порвался ремень ГРМ, за 500 рублей нас доволокли до ближайшего сервиса и 1200 руб. за ремонт, в итоге потеряли всего 3 часа. Ну и остальные проблемы также.
А на иномарке нижний патрубок перетёрся о трубку кондиционера и я три дня искала эту хрень по всей Москве, а потом ещё неделю её устанавливали, а если не искать "ждите, мы закажем" и без машинки оказываешься на месяц, если не больше. С пятнашкой порадовало, что КАСКО стоило 18 000 тысяч, а ремонт был на 64 000, причём в нашем сервисе и сразу.
Теперь вот как все на иномарке, прощай халява, за то "не хуже чем у соседей". Ох была бы моя воля, я бы опять пятнашку купила бы, на которой в любой конец России можно путешествовать с уверенностью, что везде можно починиться не теряя времени и денег.

Отредактировано: fekla (09.06.2010 11:42, 7 лет назад)
 

winner



Цитата сообщения № #p61094
fekla : Мы 4 года на пятнашке катались . Вот хотите верьте, хотите нет - хорошая машинка была. Очень добрые воспоминания. Сейчас иномарочка, но разницы особой я не чувствую. Хотя вру, разница есть, когда на пятнашке порвался ремень ГРМ, за 500 рублей нас доволокли до ближайшего сервиса и 1200 руб. за ремонт, в итоге потеряли всего 3 часа. Ну и остальные проблемы также.
А на иномарке нижний патрубок перетёрся о трубку кондиционера и я три дня искала эту хрень по всей Москве, а потом ещё неделю её устанавливали, а если не искать "ждите, мы закажем" и без машинки оказываешься на месяц, если не больше. С пятнашкой порадовало, что КАСКО стоило 18 000 тысяч, а ремонт был на 64 000, причём в нашем сервисе и сразу.
Теперь вот как все на иномарке, прощай халява, за то "не хуже чем у соседей". Ох была бы моя воля, я бы опять пятнашку купила бы, на которой в любой конец России можно путешествовать с уверенностью, что везде можно починиться не теряя времени и денег.
Соглашусь с Вами на все 100% . Кризис заставил полюбить жигули, ибо запчасти к ней выпускает не ода страна: Нигерия, Польша, Германия , Венгрия, Россия ............................ Стоимость запчастей, по сравнению с самой дешёвой иномаркой (шевроле ланос) копейки.
К примеру поменять на жигулях ходовую, будет стоить вместе с работой около 5 тыс руб, на ланос 15 -20 тыс руб. Причем ресурс практически одинаков 50 000 километров . Жестянка и того дороже, в 3-4 раза . АвтоВаз планировал снять классику еще год назад, но поскольку спрос на модели 2107-05 вырос в несколько раз, их оставили.
 

Vitaly_Zh



Всю неделю висит в Инете новость, что хохло-ланос будет с АКПП.
Представьте, машинка с автоматом, кондиционером и фронтальными аирбегами и дешевле посредственных жигулей в лице приор/калин.
Кто купит тогда жигули после окончания программы утилизации?
Вот ВАЗ и Путин засуетились - хотят полностью на Рено-Дачию перейти. Может так и надо...
 

Vitaly_Zh



Мы с женой просматриваем для неё варианты недорогого седана с АКПП и кондиционером = другие опции ей не особо важны.
Присматриваемся всё-же к машинам "не мельче Жигулей".
Пока смотрим в сторону КИА Рио и Спектры.
А тут, чисто ради интереса сравнили с Жигулями, с Приорой.
Получается, что Приора на механике стоит почти как такого же размера "корейцы" с автоматами!

Ну и что ещё в такой ситуации светит АвтоВАЗу.

1)
2)
3)
4)
А ведь есть ещё и те же иномарки с "механикой"!
А они намного дешевле той же Приоры.
 

winner



Цитата сообщения № #p61187
Vitaly_Zh : Всю неделю висит в Инете новость, что хохло-ланос будет с АКПП.
Представьте, машинка с автоматом, кондиционером и фронтальными аирбегами и дешевле посредственных жигулей в лице приор/калин.
Кто купит тогда жигули после окончания программы утилизации?
Вот ВАЗ и Путин засуетились - хотят полностью на Рено-Дачию перейти. Может так и надо...
Хохло-ланос в ремонте будет як лексус, особо дешевизной не возьмет рынок. Сам ездил на ланосе, говнецо то еще, динамикой от жиги мало чем отличается .

RSS
Форум города Люберцы © 2003 - 2017 Правовая оговорка
Поможем детскому дому