| Так ведь жалобы не сразу пойдут. Если например присадки дешевые используются, то вначале засрутся свечи, потом пойдут пропуски зажигания, потом несгоревший бензин будет догорать в катализаторе. На это нужно время. Замена катализатора обойдется в несколько тысяч долларов, причем независимо от иномарки. Поэтому я всегда на сервисе прошу старые свечи и смотрю нагар. Если видны следы ферроценовых присадок, меняю заправку. А ведь еще может быть недостаточное октановое число. И ведь не все детонацию слышат, чувствуют.. А двигатель будет разрушаться медленно. Есть еще высокое содержание серы и т.д. | 
