СТОП НАРКОТИКАМ
СТОП АБОРТ
Регистрация на Люберецком портале
Личные данные
21 Сo
пасмурно
Ощущается как 21 Сo
Ветер: 2.23 м/с [349]
Давление: 1016 мм рт. ст.
USD ⬇88,21₽ ⬆88,30₽
EUR ⬇96,71₽ ⬆94,95₽
Портал города Люберцы: новости, форум, работа

Метро будет! Но только после 2015 года!

ФорумыГородНовостиМетро будет! Но только после 2015 года!

АвторСообщение
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
13 июня 2007, 13:56

Метро идет в Кожухово
Мэр Москвы предложил подготовить проект нового радиуса метрополитена: новая ветка начнется от станции метро «Авиамоторная»

Текст: Анастасия Никифорова

Московские власти планируют построить новую ветку метро. Она свяжет Москву с расположенными за МКАД районами Восточного административного округа. В префектуре ВАО подчеркивают, что метро есть пока только в планах, но, тем не менее, говорят о нем достаточно уверено. Разгрузить дороги и связать Москву с быстро растущими районами иначе просто не получится.

На территории микрорайона Кожухово может быть проложена линия метрополитена. О таких планах сообщил префект Восточного административного округа столицы Николай Евтихиев после совещания с мэром Москвы Юрием Лужковым во время традиционного объезда округа.

«По предложению Москомархитектуры начаты проработки по проектированию нового радиуса метро, который пройдет через Кожухово в Некрасовку» «По предложению Москомархитектуры начаты проработки по проектированию нового радиуса метро, который пройдет через Кожухово в Некрасовку», - рассказал префект. По его словам, «радиус пройдет предположительно от станции метро «Авиамоторная», так как эта станция следующего проектируемого конца метрополитена», цитирует его «Интерфакс».

Для начала необходимо проработать строительство новой линии с учетом объемов жилья, которое уже построено в Кожухово и в расположенных рядом Некрасовке и Жулебино, пояснил префект Евтихиев. «Если расчет покажет необходимость, Юрий Михайлович (Лужков – Ред.) сказал, что будет принято решение о строительстве нового радиуса», - сообщил глава ВАО.

Планы по транспортному строительству в быстро растущих микрорайонах на стыке ВАО и ЮВАО уже сейчас достаточно масштабны, рассказал пресс-секретарь ВАО Андрей Иванов в беседе с корреспондентом газеты ВЗГЛЯД. Активнее всего развиваются сейчас Некрасовка, Жулебино, Кожухово, большой объем жилья строится в Люберцах.

Проблемы, как добраться оттуда до Москвы, становятся все острее – дороги перегружены, на конечной станции метро в вагон просто не зайти. «Ресурсы автомобильного и железнодорожного транспорта себя исчерпывают, приходится искать новые пути для того, чтобы разгрузить существующие пассажиропотоки», - говорит пресс-секретарь ВАО.

Потому во время объезда округа мэр Москвы и предложил подготовить проект нового радиуса метрополитена. Планируется, что новая ветка начнется от станции метро Авиамоторная – «это будет как бы узловая станция, - поясняет Андрей Иванов, - и по четвертому кольцу поезд дойдет до района Кожухово. Эта ветка прежде всего заберет на себя часть пассажиров с Выхинского направления».

Сейчас Таганско-Краснопресненская линия, которая забирает огромное количество людей с направления Выхино, уже загружена на 130%. Можно представить, что будет с дальнейшим развитием ВАО. Вся надежда – на станцию метро, которая будет сдана совершенно точно - «Новокосино». «Сейчас готовится проектная документация по этой станции, а ее сдача запланирована на 2011 год, но префект ВАО Николай Евтихиев пообещал максимально ускорить это строительство», - отметил пресс-секретарь префектуры.

До 2015 года планы развития транспорта в округе ясны, и строительство новой ветки метро в них не входит, говорят в ВАО. «Пока есть резервы для разгрузки дорог локальными средствами, - говорит пресс-секретарь ВАО. - Помимо метро «Новокосино», есть план, чтобы скоростная электричка «Спутник» следовала через Новокосино, забирала там часть пассажиров и следовала далее, к метро «Комсомольская». Путь от «Выхино» до «Комсомольской» в этом случае займет не более 15-20 минут».

Кроме того, на 2009 год намечено начало строительства платной автотрассы Москва-Ногинск. Префект ВАО предлагает проложить один из ее участков от кольцевой дороги до 4-го транспортного кольца, мимо станции метро Выхино, причем этот участок будет бесплатным. Ориентировочно он будет пущен в 2012 году.

«Пока будем решать транспортные проблемы таким образом, а потом придется задуматься о дальнейшей разгрузке дорог, - констатирует пресс-секретарь префектуры ВАО. – У нас как раз есть время для того, чтобы спроектировать новую ветку метро, а затем вплотную заняться ее строительством».

Несмотря на то, что метро в Кожухово пока существует только на уровне проекта, уже можно предсказать то, каким образом его появление отразится на стоимости недвижимости в этом районе.

«Обычно строительство метро является одним из факторов, положительно влияющих на статус района, - подтверждает руководитель центра «Индикаторы рынка недвижимости» Олег Репченко. – Стоимость жилья в районах, где планируется построить метро, всегда растет».

В качестве самого яркого примера эксперт привел московский район Бутово.

«С тех пор, как туда проложили метро, Северное Бутово - самый дорогой район из тех, что расположены за МКАД, - сказал Олег Репченко в беседе с корреспондентом ВЗГЛЯДа. – И это при том, что южное направление считается не очень престижным, по сравнению, скажем, с расположенными на западе, северо-западе Москвы районами Митино, Куркино и т.п.».

Строительство метро – это серьезный плюс для районов за МКАДом, отмечает эксперт. Дальние районы практически приравниваются к обычным московским. «Кроме того, есть момент дисбаланса – в самой Москве остались районы, не охваченные метрополитеном – Бирюлево, Дегунино... Квартира в замкадовском Северном Бутово сейчас стоит дороже, чем в том же Бирюлеве», - утверждает специалист.

Поэтому можно гарантировать, что недвижимость в ВАО вскоре подорожает. «Я думаю, это произойдет не так скоро – разговоры о планах и проектах метро, в принципе, мало повлияют на стоимость жилья. А вот когда начнутся строительные работы – тогда цены пойдут вверх», - уверен Олег Репченко.
 

YonBrover


3
Сообщения: 108

Раз в полгода пишут подобные статьи, что в какой-нибудь район когда-нибудь подведут метро, чтобы цены там росли. А потом про статью забывают. Метро сейчас строится очень медленно. Посмотрите сколько станций в год строили до 1998 года и сколько после. Сравните. Различия в разы.
 

Александр1


3
Сообщения: 2191

Благодарностей: 5
Транспортная Катастрофа::(((
http://lyubertsy.ru/page-CHernoe_i_beloe_Lyubereckogo_zavtra.html

Прежде всего докладчик предложил заглянуть на несколько лет вперед для того, чтобы представить, что же там ждет люберчан. У них в качестве нежданных соседей появятся 170 тысяч человек новоселов, для которых со дня на день начнут строить дома на месте люберецких полей аэрации, в Некрасовке, Косино, Кожухове. Это приведет к тому, что в час пик в Люберцах пассажиропоток увеличится как минимум на 30 тысяч человек. Станция Выхино уже не справляется с существующим наплывом пассажиров. Она не то что 30 тысяч, а даже дополнительную тысячу пассажиров в утренние часы принять и "проглотить" своими электричками не сможет. Таганская линия перегружена. И никакое продление этой линии метрополитена до Косино, Жулебина не поможет, потому что на последнем перегоне перед кольцевой линией сесть в электричку уже невозможно.
 

fekla


3
Сообщения: 3966

Благодарностей: 27
То, что не справляется ветка метро или транспортная магистраль, увы никого ни к чему не обязывает. Единственный, мне кажется, повод строительства метро, это если застройщики "забашляют" метрострой в надежде на более выгодную продажу квартир.

Как пример могу привести трассу Новорязанского шоссе. Строили как скоростную федеральную трассу , в объезд населённых пунктов. И как маленькую улочку в тихом спальном райончике перегородили светофорами, организовали авторынок (половина машин продаётся , извините, на обочине) построили супермаркет . О развязках речи не идет! Почему кольцо светофорами ещё никто перекрыть не догадался?!!
Тоже и с метро - количество людей и станций метро связаны только косвенно! Увы!
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
fekla, говорят в Жулебино строили дома для кгбэшников в советские годы. Вот и тыркали светофоры где хотели.
Вот мой отец на "сходе" посёлка Белоозёрский выступил и просил администрацию района сделать сетофор на выезде из посёлка - забита вся трасса - левый поворот не сделать - из посёлка не выехть. Но ничего нет и не будет!
Не живут в Белоозёрском кгбэшники...:yes
 

Александр1


3
Сообщения: 2191

Благодарностей: 5
VITALY (MAI-208) : fekla, говорят в Жулебино строили дома для кгбэшников в советские годы. Вот и тыркали светофоры где хотели.

Да брехня это!
Жулебино начало застравиваться в середине 90 годов, кгогда КГБ как и СССР уже почили в бозе.
А его наследнику фсб-фск было не до домов - они каждый год вывески меняли.
 

fekla


3
Сообщения: 3966

Благодарностей: 27
Да, точно, там ничего при совдепии не было кроме летного поля и перелеска. Мы на лыжах туда ходили.

Длинный рубль, увы сильнее КГБшника, там строились первые коммерческие квартиры!
 

alexander


2
Сообщения: 170

Сегодня было заседание Правительства Москвы по поводу строительства метро.

до 2010 возможно построят в Новокосино
дл 2011 в Жулебино.

Цена вопроса 20 млрд. руб.

Будет построено в том случае, если эти деньги выделят. Как я понял из сегодняшних пресс-релизов Лужков пытается получить эти деньги в федеральном бюджете. Своего пока не хватает.

Это обнадеживающая информация по сравнению с предыдущими заявлениями Гаева о том, что сначала 2-я кольцевая, а только потом Жулебино и Новокосино.
 

Root


10
Сообщения: 6151

Благодарностей: 39
Так тут и написано :)
http://lyubertsy.ru/page-Metro_v_Zhulebino_i_Novokosino_otkroetsja_v_2011_g.html
 

alexander


2
Сообщения: 170

Root, это писали перед заседанием. я читал.

вспомнил, что 21-е и решил поискать что решили. по сути - ни хрена не решили.

с деньгами до сих пор ничего не ясно...
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30
Как только хотя бы НАЧНУТ строить метро цены на жильё тут в Люберцах, в Жулебино или в Кожухово с Некрасовкой, резко взлетят вверх.
Например, я вчера позвонил по объявлению о продаже 2кк по Побратимов, д.9. Без отделки 54 кв.м - просят 140 тысяч долларов. Возможно, реально получат 130 тысяч. А я, например, точно знаю, что в Черёмушках в старом жилом фонде (блочные 12-этажки) такие же 2кк квартиры (правда с маленькими кухнями) стоят от 145 до 155 тысяч долларов и постоянно дешевеют.
А так, получается, что в Жулебино или Новокосино квартиры-новостройки станут дороже чем в Черёмушках???
Прикольно!
 

Александр1


3
Сообщения: 2191

Благодарностей: 5
Вообщето реальные цены на вторичное жилье в Москве и окрестностях как это не странно падают!

Вот когда на первичном рынке такое произойдет:

Все ждут "обвала".

====

реальные это те цены которые не просят, а по которым продается.
 

Vitaly_Zh


8
Сообщения: 8021

Благодарностей: 30

А вот ещё одна, посвежее, годов 80-х:
Отредактировано: VITALY (MAI-208) (11.09.2007 14:19, 16 лет назад)
 

orelyu


3
Сообщения: 211


В Москве построят 220 км линий скоростного трамвая

В Москве в ближайшие двадцать лет планируется построить 220 км линий скоростного трамвая. Об этом сообщили в пресс-службе Юго-Восточного административного округа столицы.

В ближайшие пять лет предполагается строительство двух пилотных линий в наиболее проблемных округах Москвы - Восточном и Юго-Восточном. Первая линия скоростного трамвая пройдет от ст. м. "Площадь Ильича" до района Ивановское и далее до Новокосино, а вторая будет следовать от района Кожухово до ст. м. "Текстильщики"...
 

Sveta


3
Сообщения: 192

orelyu, вроде сегодня не 1 апреля.

RSS
Портал города Люберцы © 2003 - 2024 Правовая оговорка
Поможем детскому дому