Метро идет в Кожухово
Информация скрыта от доступа без авторизации
Мэр Москвы предложил подготовить проект нового радиуса метрополитена: новая ветка начнется от станции метро «Авиамоторная»Текст: Анастасия Никифорова
Московские власти планируют построить новую ветку метро. Она свяжет Москву с расположенными за МКАД районами Восточного административного округа. В префектуре ВАО подчеркивают, что метро есть пока только в планах, но, тем не менее, говорят о нем достаточно уверено. Разгрузить дороги и связать Москву с быстро растущими районами иначе просто не получится.
На территории микрорайона Кожухово может быть проложена линия метрополитена. О таких планах сообщил префект Восточного административного округа столицы Николай Евтихиев после совещания с мэром Москвы Юрием Лужковым во время традиционного объезда округа.
«По предложению Москомархитектуры начаты проработки по проектированию нового радиуса метро, который пройдет через Кожухово в Некрасовку» «По предложению Москомархитектуры начаты проработки по проектированию нового радиуса метро, который пройдет через Кожухово в Некрасовку», - рассказал префект. По его словам, «радиус пройдет предположительно от станции метро «Авиамоторная», так как эта станция следующего проектируемого конца метрополитена», цитирует его «Интерфакс».
Для начала необходимо проработать строительство новой линии с учетом объемов жилья, которое уже построено в Кожухово и в расположенных рядом Некрасовке и Жулебино, пояснил префект Евтихиев. «Если расчет покажет необходимость, Юрий Михайлович (Лужков – Ред.) сказал, что будет принято решение о строительстве нового радиуса», - сообщил глава ВАО.
Планы по транспортному строительству в быстро растущих микрорайонах на стыке ВАО и ЮВАО уже сейчас достаточно масштабны, рассказал пресс-секретарь ВАО Андрей Иванов в беседе с корреспондентом газеты ВЗГЛЯД. Активнее всего развиваются сейчас Некрасовка, Жулебино, Кожухово, большой объем жилья строится в Люберцах.
Проблемы, как добраться оттуда до Москвы, становятся все острее – дороги перегружены, на конечной станции метро в вагон просто не зайти. «Ресурсы автомобильного и железнодорожного транспорта себя исчерпывают, приходится искать новые пути для того, чтобы разгрузить существующие пассажиропотоки», - говорит пресс-секретарь ВАО.
Потому во время объезда округа мэр Москвы и предложил подготовить проект нового радиуса метрополитена. Планируется, что новая ветка начнется от станции метро Авиамоторная – «это будет как бы узловая станция, - поясняет Андрей Иванов, - и по четвертому кольцу поезд дойдет до района Кожухово. Эта ветка прежде всего заберет на себя часть пассажиров с Выхинского направления».
Сейчас Таганско-Краснопресненская линия, которая забирает огромное количество людей с направления Выхино, уже загружена на 130%. Можно представить, что будет с дальнейшим развитием ВАО. Вся надежда – на станцию метро, которая будет сдана совершенно точно - «Новокосино». «Сейчас готовится проектная документация по этой станции, а ее сдача запланирована на 2011 год, но префект ВАО Николай Евтихиев пообещал максимально ускорить это строительство», - отметил пресс-секретарь префектуры.
До 2015 года планы развития транспорта в округе ясны, и строительство новой ветки метро в них не входит, говорят в ВАО. «Пока есть резервы для разгрузки дорог локальными средствами, - говорит пресс-секретарь ВАО. - Помимо метро «Новокосино», есть план, чтобы скоростная электричка «Спутник» следовала через Новокосино, забирала там часть пассажиров и следовала далее, к метро «Комсомольская». Путь от «Выхино» до «Комсомольской» в этом случае займет не более 15-20 минут».
Кроме того, на 2009 год намечено начало строительства платной автотрассы Москва-Ногинск. Префект ВАО предлагает проложить один из ее участков от кольцевой дороги до 4-го транспортного кольца, мимо станции метро Выхино, причем этот участок будет бесплатным. Ориентировочно он будет пущен в 2012 году.
«Пока будем решать транспортные проблемы таким образом, а потом придется задуматься о дальнейшей разгрузке дорог, - констатирует пресс-секретарь префектуры ВАО. – У нас как раз есть время для того, чтобы спроектировать новую ветку метро, а затем вплотную заняться ее строительством».
Несмотря на то, что метро в Кожухово пока существует только на уровне проекта, уже можно предсказать то, каким образом его появление отразится на стоимости недвижимости в этом районе.
«Обычно строительство метро является одним из факторов, положительно влияющих на статус района, - подтверждает руководитель центра «Индикаторы рынка недвижимости» Олег Репченко. – Стоимость жилья в районах, где планируется построить метро, всегда растет».
В качестве самого яркого примера эксперт привел московский район Бутово.
«С тех пор, как туда проложили метро, Северное Бутово - самый дорогой район из тех, что расположены за МКАД, - сказал Олег Репченко в беседе с корреспондентом ВЗГЛЯДа. – И это при том, что южное направление считается не очень престижным, по сравнению, скажем, с расположенными на западе, северо-западе Москвы районами Митино, Куркино и т.п.».
Строительство метро – это серьезный плюс для районов за МКАДом, отмечает эксперт. Дальние районы практически приравниваются к обычным московским. «Кроме того, есть момент дисбаланса – в самой Москве остались районы, не охваченные метрополитеном – Бирюлево, Дегунино... Квартира в замкадовском Северном Бутово сейчас стоит дороже, чем в том же Бирюлеве», - утверждает специалист.
Поэтому можно гарантировать, что недвижимость в ВАО вскоре подорожает. «Я думаю, это произойдет не так скоро – разговоры о планах и проектах метро, в принципе, мало повлияют на стоимость жилья. А вот когда начнутся строительные работы – тогда цены пойдут вверх», - уверен Олег Репченко.
