| Автор | Сообщение |
Tais
Сообщения: 2752
Благодарностей: 2
| Root, я как инженер, связанный с авиастроением, могу сказать минусов много! А главное, что когда поработаешь в этой сфере- летать больше не захочется:)))
Это прям как в анекдоте про 3 типа пассажиров в самолетах: одни ничего не боятся, вторых укачивает.....а третьи...боятся- потому что они как раз его проектировали..... |
stewdo
Сообщения: 323
| Tais, согласна!!! (про минусы) :yes
Tais :
[ А главное, что когда поработаешь в этой сфере- летать больше не захочется:)))
А вот это зависит от человека! Отредактировано: stewdo (30.05.2007 08:11, 16 лет назад)
Пользователь сказал cпасибо:
|
Tais
Сообщения: 2752
Благодарностей: 2
| stewdo, да это шутка такая:) просто если знать машину изнутри.......и например когда летишь- видеть какую нибудь ржавчину на крыле или еще что нибудь заметить - как то автоматом мозги на работу переключаются., и если знаешь что это ни на что не повлияет ....то спокойно летишь, а если овлияет то начинаешь думать как.....:)
Вот так иногда многим становится страшно:)
А я сама люблю летать.....:) |
tannin
Сообщения: 607
Благодарностей: 1
| Root, а олени лучше:bebe:) |
Tais
Сообщения: 2752
Благодарностей: 2
| tannin, а лето на них как?:) Верхом что ли?:) |
tannin
Сообщения: 607
Благодарностей: 1
| Tais, вывести породу, лысых оленей. О! я даже знаю, надо оленя с верблюдом (желательно белым) скрестить.:wink |
Tais
Сообщения: 2752
Благодарностей: 2
| tannin, чтобы были лысые...наверное лучше с бегемотом скрещивать:)
А если верблюдом.......появится горб и останутся рога:) |
tannin
Сообщения: 607
Благодарностей: 1
| Tais :
tannin, чтобы были лысые...наверное лучше с бегемотом скрещивать:)
А если верблюдом.......появится горб и останутся рога:)
Не, бегемоту водоем нужен. А горб - это запас, может долго без пищи и воды быть. Рога - это тоже плюс. Ценные вещества там какие-то есть в молодых рогах. Ток чтоооо я пока вижу одни плюсы:wink |
plappi
Сообщения: 5458
Благодарностей: 1
| А мне кажется, что старый стиль был лучше.
А этот какой-то не лаконичный, не деловой, не солидный. ИМХО
Лучше бы поезда в порядок привели, зайцев ловили лучше, движение отладили.
Представляю себе СКОЛЬКО это все стоит. Цифры с семью нулями... |
tannin
Сообщения: 607
Благодарностей: 1
| plappi, на днях главный РЖДэшник сказал, что штат ревизоров держать не рентабельно. В недалеком будущем в вагонах будут стоять билетные автоматы для тех, кто запрыгивает на скаку в вагон:) |
Tais
Сообщения: 2752
Благодарностей: 2
| tannin, логично.....и действильно плюсов много:) А еще за рога можно как за руль держаться:) |
plappi
Сообщения: 5458
Благодарностей: 1
| tannin, ага, и будет очередь на посадку как в автобусы сейчас.
Он небось и не помнит когда последний раз ездил в электричке!!!!!!!!!!! :(((
Тогда нет никаких шансов на уменьшение временного интервала между поездами. И каким макаром они тогда будут бороться с увеличивающимся количесвом пассажиров?
Бред какой-то! |
evgenii
Сообщения: 208
| stewdo :
evgenii, не знаю почему вы так решили?
Ну как же? Я же себе всю голову сломал, всё думал: господи, думаю, это шож за ник-то такой странный себе девочка выбрала? :wink Даже и непонятно, как произносить: стьюдо с ударением на "ю"? Или стю-до (как карате-до)?  А тут ты когда написала, что с профессиональной точки зрения самолетами летать - минусов много, ну так все сразу и прояснилось. Раз, думаю, пишет человек, что с профессиональной т.з. много минусов, значит знает об этом не понаслышке, иначе не стал бы говорить. И еще сразу вспомнилось в отношении ника, что steward - это как раз бортпроводник, ну и всё. Вот такая вот нехитрая мужская логика |
Ret
Сообщения: 544
| Я думаю что так: stew - это steward, а do - это домодедово. |
plappi
Сообщения: 5458
Благодарностей: 1
|  новый бренд РДЖ теперь расшифровывают как "разделим деньги" |
