Так как еще нет окончательного утвержденного проекта, говорить о сроках строительства преждевременно. Известно лишь, что Четвертое транспортное кольцо планируют открыть для проезда не ранее 2010 года.
Личные данные
| 7 Сo небольшой дождь |
Ощущается как 3 Сo Ветер: 9.12 м/с [157] Давление: 993 мм рт. ст. |
USD 100.22₽ ⬆ (100.03₽)
EUR 105.81₽ ⬆ (105.73₽)
EUR 105.81₽ ⬆ (105.73₽)
"Четвёртое" авто-кольцо Москвы
| Автор | Сообщение |
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30 | Четвертое транспортное кольцо будет представлять собой чередование эстакад и тоннелей, практически не проходя по земле. На северо-восток кольцо пойдет вдоль Курской железной дороги, достигнет ТТК и далее пройдет параллельно малому кольцу Московской железной дороги. После пересечения с шоссе Энтузиастов дорога пройдет вдоль Лосиного острова к Ярославскому шоссе и затем пересечет Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе. По улице Народного Ополчения кольцо выйдет к Минской улице и перейдет в Ломоносовский и Нахимовский проспекты. Под музеем-заповедником "Коломенское" трасса уйдет в четырехкилометровый тоннель, выход из которого построят уже на другом берегу Москва-реки. После тоннеля дорога пройдет через Печатники и замкнется у Волгоградского проспекта. Отредактировано: Zavsklad (27.11.2006 10:32, 17 лет назад) Так как еще нет окончательного утвержденного проекта, говорить о сроках строительства преждевременно. Известно лишь, что Четвертое транспортное кольцо планируют открыть для проезда не ранее 2010 года. |
Paulus Сообщения: 1289 | Идея конечно хороша. Но, чтобы решить транспортную проблемму, четвертое кольцо надо было бы открывать в 2007 году. Читал где-то, что в 2008 году планирубу строительство дублера Волгоргадки. Но это все уже поздно. К 2010 году Москва задохнется от транспорта. Будет коллапс..... |
SvetaСообщения: 192 | Paulus : К 2010 году Москва задохнется от транспорта. Будет коллапс.....Скорее всего, задохнётся раньше 2010 года. То, что сейчас творится на дорогах Москвы - это уже начало конца. |
yanixСообщения: 642 Благодарностей: 3 | Абсолютно согласен. К 2010 оно уже на фиг не нужно будет.... Что с ним, что без него проехать будет нельзя никуда, если не будет введено никаких ограничивающих мер как то платные дороги, четные/нечетные номера и т.д... |
Vitaly_ZhСообщения: 8021 Благодарностей: 30 | Я эту статью с картой распечатал в выходные для тёщи с тестем - они на пересечении Нахимовского проспекта с Профсоюзной улицей живут - теперь "семья в шоке". Представьте, тихий зелёный район со скверами и бульваром превратится в подобие "з-го кольца"... Я когда еду между Волгоградкой и Варшавкой по 3-му кольцу, или в районе Беговой, то смотрю на рядом стоящие жилые дома - жуть...как там люди живут. Даже на МКАДЕ дома так близко не стоят! |
MagniСообщения: 148 | четные и нечетные номера - это, по-моему, бред....:&:& Представьте себе, сегодня не едут на авто те, у кого четные номера.... И как прикажете им до работы добираться? Общественным транспортом? метро, автобус, электричка? Ага, как же! Туда и сейчас в часы пик не пролезть!!! Народу то дофигища!!!! Нет, нельзя автовладельцев в общественный транспорт пускать...... надо производство, всякие фирмы и инфраструктуру за пределы города выносить....... разгружать Москву ...... |
Vitaly_ZhСообщения: 8021 Благодарностей: 30 | Magni, это точно! Я езжу в Москву по утрам каждый день с 1982 года. В то время утренние электрички были абсолютно пустыми! Я садился в пустой вагон и выбирал место обязательно у окна, по ходу поезда, да ещё "почище"... А теперь, начиная уже с Воскресенска, в утренних электричках сесть невозможно, хорошо бы встать поудобнее. Но всё равно, на электричках ездить удобнее, чем на машине и быстрее гораздо. На машине едешь 2..3 часа в пробках, попа "горит" уже... А потом ещё и припарковаться негде - москвичи, кто рядом живёт, раньше приехали! Они то зачем ездят на машинах, не пойму! |
avhСообщения: 1164 | У меня у знакомых родственники еще три года назад квартиру продали. На пересечении нахимовского и профсоюзки. Знакомый "шепнул" насчет планов строительства. Сейчас там наверняка и цены упадут сразу. Тогда, три года назад еще даже не думали... |
Vitaly_ZhСообщения: 8021 Благодарностей: 30 | Если кто собирается выезжать с работы, читайте (свежее): Отредактировано: VITALY (MAI-208) (30.11.2006 20:15, 17 лет назад) <<Как сообщает РИА «Новости», на внешней стороне третьего транспортного кольца образовалась трехкилометровая пробка от проспекта Андропова до Волгоградского проспекта и полуторакилометровый затор от Нижегородской улицы до шоссе Энтузиастов. Уже более двух часов парализовано движение на участке от третьего кольца до Люблинской улицы в сторону области и от Волгоградского проспекта до Нижегородской улицы. >> добавлено спустя 30 минут Сейчас прочитал внимательно. Интересно получается. Съезд на Волгоградку забит. На Владимирку - забит. А на Рязанку? Свободен? Ну... Раз нет пробки от Волгоградки до Рязанки... Всё там забито! Бросайте машины возле офисов. Езжайте на метро! |
olenevodСообщения: 51 | VITALY (MAI-208) : <<Как сообщает РИА «Новости», на внешней стороне третьего транспортного кольца образовалась трехкилометровая пробка от ... Ваще т РИА как-то странно сообщает, вернее - это и так каждый день;) Редчайший случай, чтобы Волгоградка в районе от Пролетарки до Текстилей и дальше, где она сливается с ТТК и Люблинской ехала без стопов или хотя бы быстрее 2-3 км\ч. А чего стоит сужение ТТК после Волгоградской эстакады и поворот 90 градусов после туннеля - там ваапче вечный стояк... |
Vitaly_ZhСообщения: 8021 Благодарностей: 30 | Информация скрыта от доступа без авторизации
Только удручает окончание статьи: Строительство ЦКАД начнется в 2011 году, а проехать по первому участку магистрали автомобилисты смогут уже в 2012 году. Полностью ЦКАД откроют для движения в 2015 году. Я здесь запостился, т.к. из-за меня коснулись этой темы там, где поминали Геннадия Бачинского... Информация скрыта от доступа без авторизации
Информация скрыта от доступа без авторизации
Добавлено 6 года спустя: ЦКАД в "моём" районе. План. План.  |
