Новости ВАЗа. [стр.75]

Сразу, оговорюсь извинением за ОФФТОП !!!
Можно не читать - не о Авто ВАЗе.

#p62215 winner : Вот почитайте,....

Статья "ниочём". Хотя всё, вроде бы, правильно.
Лично я, не только из-за денег предпочитаю "корейцев". (Хотя деньги, к сожалению очень важный для меня аспект...)
У корейцев большущий выбор кроссоверов и внедорожников - как производимых, так и снятых с производства.
Даже на "старые" Тэрраканы, Галопперы, Корандо, Муссо и даже "легендарные" Корандо-Фэмили - всегда находятся оригинальные запчасти.
А функционально и по комплектациям "корейцы" мало кому уступят.

[grey]Например, мне очень нравится Дэу (Сан-Ёнг) Корандо в комплектации: дв. МБ3200 220л.с. АКПП, постоянный 4WD. В нём куча всяких опций в салоне, всевозможные "блокировки" в мостах ++ возможность установки в арки колёс шин на 33 дюйма без подрезки арок. Только расширители колёсных арок с брызговиками поставить из уважения к себе и другим водителям. При всём при этом машина останется удобной и для города. С ГБО затраты на 1 км пробега будут как у Нивы, даже меньше. Без ГБО - 16 л/100км по городу. Вполне приемлемо, учитывая, что на такой машине можно заехать и застрять в очень далёкое болото!
А какие марки имеют аналогичные данные? (Сразу отбросим Дефендеры и Хаммеры, которые никак уж не смотрятся в городе.)
Останутся машины известных брендов от 1,5..2 млн. в базе. (Если это "не корейцы")
А указанный мною "Корандо", в чуть более бедной комплектации (с парт-тайм 4WD вместо постоянного 4WD) НОВЫЙ на ГАРАНТИИ стоит 690 тыр. Правда, это российская сборка. Но люди "юзают" их уже 3-й год - я также с 2008 года на форуме "корандовод" = подавляющее большинство довольны!

Давно заметно, что китайцы вплотную перенимают корейский опыт. И скоро "общие" корейско-китайские бренды также достигнут не только корейского качества и уважения, но и японско-европейского.
А мы?
Мы будем продавать короткобазный козлящий и скрипящий "за приемлемую" цену УАЗ-Патриот-Спорт даже без кондиционера в стране, где 70 дней в году может стоять жара под 40 градусов!
А как только НАШИ машины получают достойную конкурентов начинку, то они и цену получают адекватную.
Но из-за качества сборки (да и дизайна с конструктивом) начинают сразу проигрывать!!!

Посмотрите на московские улицы - на них 80% машин = ценовые аналоги жигулей. От СЕНСа, который с будущего года получит АКПП, а останется дешевле Приор, до "Сандеро", что тоже будет с АКПП. А кто слышал про Калину или Приору с АКПП? :yes

Вывод?
Да не задирать цену и всё! Себестоимость у "наших" всё равно ниже. И так всегда было. Просто жадность губила. Раз идёт прибыль, покупают "что есть", то зачем снижать цену или пустить часть сверхдоходов на моденизацию?[/grey] :yes

И, "под конец", очень интересная

Информация скрыта от доступа без авторизации

всё на эту же тему.

С "новостей" автомэйл.ру

«Путинская» Kalina больше никому не нужна Спрос на так называемую «путинскую» Lada Kalina – модель в кузове хэтчбек в версии Sport – постепенно сошел на нет. Оказалось, что интерес к дорогой Kalina Sport, которую еще не так давно расхватывали как горячие пирожки, постепенно сошел на нет, передает ИА «Автостат». В итоге вниз пошли и цены. Только за минувшую неделю Lada Kalina Sport с двигателем объемом 1,4 л подешевела в Тольятти на 5000 руб. И это при том, что таких машин в регионе осталось лишь две штуки (рекомендованная АвтоВАЗом розничная цена Kalina Sport 1.4 – 339 000 руб.).
Lada Kalina Sport с мотором объемом 1,6 л (именно на ней ездил Владимир Путин) осталась вообще в единственном экземпляре. Однако и ее не торопятся покупать (1,6-литровую машину АвтоВАЗ рекомендует продавать за 374 000 руб.).
За 9 месяцев этого года в России было продано 1614 Lada Kalina Sport. А всего в 2010 году завод планирует собрать 2100 таких машин, в том числе и несколько сотен автомобилей с ярко-желтым цветом кузова.

Вам не нравится Калина-Спорт? Чем-то конкретно? Или просто у вас избыток понтов?
Позвоните в любой салон, и узнайте какова нынче очередь, уже заказанных машин.))))

#p62263 Vitaly_Zh : Ну и что купит обыватель? :huh
От этого и досадно!

Отчего же ?
Рено-сандеро 1390 см / 75 л.с. / Бензин инжектор
Калина-спорт 1390 см / 89 л.с. / Бензин инжектор
Хотя тоже смотрел на сандеро(как вариант)
1. Рено акционер АвтоВаз
2. Управление двигателем стоит Bosh (И там и там)
3. Очередь на покупку
4. Запчасти
5. Функциональных отличий мало(или вовсе нет)