Выбираем автомобиль для Люберецких дорог [стр.15]

Форумы › Увлечения › АвтоМотоВело › Выбираем автомобиль для Люберецких дорог

Автор	Сообщение
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30	Главное в постах: "...для наших дорог..." Не удержусь от ОффТопа...Пардоньте. Я когда Санта-Фе покупал один из критериев был: "...делалась для сев.американского рынка, по традиции=подвеска неубиваемая..." Езжу я с мая 2011. ~~ 40.000км. Д В А Ж Д Ы за свои деньги (гарантии на элементы подвески нет) менял стойки/рычаги аммортизаторов. Вот так вот - два раза по сотне баксов выложил за "неубиваемую" подвеску. Как народ ездит по дворам и промзонам нашим на "легковушках" - вообще не представляю - но ездят же.
Root Сообщения: 6151 Благодарностей: 39	Vitaly_Zh, за 4 года ничего не делалось, кроме рычага с микротрещиной, которую разглядел только один человек у дилера на ТО.
winner Сообщения: 1157 Благодарностей: 8	#p74941 Vitaly_Zh : Главное в постах: "...для наших дорог..." Не удержусь от ОффТопа...Пардоньте. Я когда Санта-Фе покупал один из критериев был: "...делалась для сев.американского рынка, по традиции=подвеска неубиваемая..." Езжу я с мая 2011. ~~ 40.000км. Д В А Ж Д Ы за свои деньги (гарантии на элементы подвески нет) менял стойки/рычаги аммортизаторов. Вот так вот - два раза по сотне баксов выложил за "неубиваемую" подвеску. Как народ ездит по дворам и промзонам нашим на "легковушках" - вообще не представляю - но ездят же. Дык у внедорожника как правило впереди торсионы, чуть просели и привет шаровые и стойки. Ход подвески большой, и самое главное не дать ей в отбой работать. Задняя подвеска у меня на пневмобаллонах, так что пофигу, а перед торсионы. Я шаровые ушатал за 1 год, но принципиально ямы не объезжаю, шпарю прям по ним. Можно попробовать поставить стойки каяба, говорят на пару зим хватает.
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30	Да... Меня по 100 баксов в год на "ремонт" подвески устраивает, в принципе. Учитывая, что колёса ставлю высокопрофильные и перекачиваю ещё их - мне от этих расходов "не зажмурится"! Но в целом, я обеими руками за признание корейского автопрома (не только СЕЕДа...) весьма надёжным! А уже если и что "полетит", те же фары зад/перед будут вдвое дешевле чем у аналогичных японских машинок.
Tany Сообщения: 66 Благодарностей: 1	КИА для неудачников или дачников
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30	#p74965 Tany : КИА для неудачников или дачников Да, да, да... Особенно когда ТАКИЕ МАШИНЫ тестируешь... А есть ещё и с двигателем 4600i - этот точно для неудачников! Ведь как им не повезло с налогом на их лошадиные силы! Хотя, наверное, вышеуказанные мною машины не для убогих просто, а для "убогих дачников". Вот для "просто убогих": тоже КИА, "пузотёрочка"... Кстати, все указанные машины ходовые на рынке.
Tany Сообщения: 66 Благодарностей: 1	Тема про сид как никак :[
Root Сообщения: 6151 Благодарностей: 39	Tany, ну как бы могу сказать что ceed для экономных и ограниченных в средствах, я вот в свое время фокус купил, выбирал по средствам, мог бы кредит взять и купить бмв 135
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30	#p74971 Tany : Тема про сид как никак :[ А пишите "КИА для неудачников". За всю марку очень обидно. Да и СЕЕД - для неудачников, то для кого: Рио, Спектра, Пиканто, "Сирота"...? Для бомжей? Для таких: По моему, красиво...
Tany Сообщения: 66 Благодарностей: 1	Vitaly_Zh, нет нет я имела ввиду именно киа сиид Мужчина зарабатывает деньги, и судя по машине какое то впечатление и складывается.
Vitaly_Zh Сообщения: 8021 Благодарностей: 30	А мне кажется, что мужчина за рулём небольшого корейского хэтчбека вполне респектабален. Как-то приучен, что лучшая машина - новая. Самые богатые мои заказчики, супруги лет 65-ти, сами ездили на форде-фокусе (тот же киа-сиид). Хотя он-глава крупной аэро-космической корпорации. Она - кажется- НАСТОЯЩАЯ- светско-богемная львица, хоть и пожилая. Квартиру большущую я им отделывал возле Воронцовских Прудов (не Наташинских!!!...) Служебная машина там была S-класса. ИМХО - они люди с чувством меры просто. Нормальное советское воспитание в хорошем смысле. Всё ИМХО.
Root Сообщения: 6151 Благодарностей: 39	Vitaly_Zh, как на счет нового мерседеса? Блин я на фокусе тоже гоняю, но абсолютно не комплексую.
fekla Сообщения: 3966 Благодарностей: 27	народ! А какую можно купить машинку, что бы не очень прожорливая была, не слишком много лошадок в табуне (всего на одно-два попа-места), в ценовом диапазоне 700-800 тыр."всё про всё", главный критерий - высокий клиренс, так надоело на пузе ерзать, сил нет. Не знаю как у администрации Люберец ещё ничего на лбу не выросло :[ , на каждой колдобине им очень эмоционально такие эксклюзивы желают! Отредактировано: fekla (03.03.2013 22:33, 11 лет назад)
Root Сообщения: 6151 Благодарностей: 39	дастер, шкода ети,нисан жук.
winner Сообщения: 1157 Благодарностей: 8	Опель мокка, сузуки сх4. Дустер имхо убожество, по конскому ценнику, раздутый логан за 780 тыс .